Propos recueillis via Anthony Hernandez
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Apres une pause de deux ans, Fernando Alonso est revenu votre annee a ses premieres amours : la formule 1, au sein de l’ecurie Alpine de Renault. Interroge par l’univers dix jours avant sa troisieme place au Grand Prix du Qatar (le 21 novembre), le premier podium en F1 depuis sept ans, le pilote espagnol affichait le optimisme au sujet d’la nouvelle reglementation aerodynamique qui entrera en vigueur en 2022.
Vous avez effectue, une telle saison, votre retour en F1, a l’aube d’une quarantaine. Etait-ce un risque ?
Non, je ne le pense nullement. C’etait une decision simple a prendre et je suis content de l’avoir prise. J’etais convaincu que c’etait la belle. Ma premiere idee etait de revenir a l’occasion du prochain changement de reglementation [qui devra conduire a des voitures a l’aerodynamisme retravaille pour permettre environ depassements et d’equite entre les pilotes], mais, avec la pandemie et le report a 2022 de votre changement de regles, j’ai pense que 2021 constituerait une bonne preparation.
Vous avez explique que quatre ou 5 courses ont ete necessaires pour retrouver les sensations. Lesquelles des sensations ont mis le plus de temps a revenir ?
Oui, il a fallu deux courses de plus que je ne l’imaginais. S’habituer a toutes les pneus a ete peut-etre le plus long : ils sont legerement plus fragiles et multiples de ceux qui etaient en vigueur lors du commencement, en 2018 ; trouver leurs limites et celle de leur adherence n’a nullement ete enfantin.
Meme si vous n’aviez pas cesse de piloter, vous etes-vous senti dans la peau d’un debutant ?
Non, c’est exagere. Je savais, et ca s’est verifie, que je ne serais jamais a 100 % au cours des deux premieres courses. Mais j’ai quand meme beaucoup d’experience et j’ai continue a beaucoup piloter dans differentes categories. Donc, quand je suis revenu, ca fut tel une continuation.
En 2 ou trois ans, la formule 1 a-t-elle change ?
Rien, vraiment pas grand chose n’a change : memes personnes, memes equipes, memes pilotes, a deux ou trois nouveaux pres… Notre domination de Mercedes et Red Bull est la meme.
Vous aviez gagne ces deux titres de champion de l’univers, en 2005 et 2007, avec Renault. Votre retour n’etait-il envisageable qu’avec votre constructeur ?
Oui, parce que c’est l’equipe avec laquelle j’ai passe la majeure partie de ma carriere en formule 1, l’equipe avec laquelle nous avons connu le succi?s. Moyen d’adaptation reste i chaque fois plus court quand vous connaissez tout un chacun, et c’est votre que je recherchais.
Renault a change, en revanche, depuis les victoires des annees 2000.
Oui et non. L’esprit de l’equipe est le aussi. La plupart des gens sont identiques. Mais la technologie a evolue. Ma derniere saison avec Renault remonte a 2009. En douze ans, beaucoup de trucs ont change, la revolution numerique est passee par la. Mes installations techniques ont ete mises a jour. Une nouvelle usine fut construite a Viry-Chatillon [Essonne] et une autre a Enstone [Angleterre]. On voit aussi environ sophistication et de technologie.
Vous avez evoque le changement de reglementation en 2022. Ca peut-il contribuer a votre retour au sommet Afin de votre ecurie et Afin de vous ?
Cela offre un nouvel espoir a de nombreuses equipes. Alpine en fera partie. Avec un brin de chance, nous pourrons faire de bonnes trucs. Il y aura aussi un plafond budgetaire : des equipes devront etre tres efficaces et ne plus depenser de l’argent de maniere illimitee. Cela nous donne la possibilite d’etre un bon challenger.